Que parezca un accidente

La Corrupción mata. Aquí y en todo el mundo.

Hace ocho años que el gobierno K subsidia los trenes, los que quedaron después del famoso Ramal que para Ramal que cierra. Cuando los K concesionaron los trenes, aduciendo que perdían un millón de pesos por día, hoy pierden dos. Millones de personas viajan por día hacia las cuatro estaciones de ferrocarril que tiene la Ciudad de Buenos Aires. Millones también se movilizan en los subtes de esta ciudad. Millones son también los pesos que embolsan cada día...millones...y la gente viaja como ganado, apretado que va al matadero.

Nunca mejor esta metáfora como en el tragedia en la Estación Once del Ex ferrocarril Sarmiento. Y al escuchar al Secretario de Transporte, Schiavi, en su monólogo -ya que dijo no iba a entrar en el juego de las preguntas y respuestas- inferir que hubo mas muertos porque la gente se agolpa en los primeros para bajar más rápido...o que si hubiera sido ayer el accidente, los muertos y heridos hubieran sido menos, repito, escucharlo era considerar que ese hombre no estaba en su sano juicio, o al menos no podría ser funcionario por la imbecilidad expuesta, o debería cambiar su medicación.

Sería un detalle menor, ante la magnitud de la tragedia, decir que jamas cumplen con los horarios y la gente, en el regreso a sus hogares, se va acumulando como mareas humanas en esa estación. Los vagones son de varias décadas del pasado remoto de la historia ferroviaria. Estos de la tragedia dicen que son los famosos marca Toshiba de la década del 50. No extraña ya que los vagones del Subte de la línea A todavía son de madera, con los detalles del Art Nouveau de la época, la del 40.

El portal Tribuna de Periodistas,http://www.periodicotribuna.com.ar/10688-falta-de-inversiones-y-corrupción-oficial-por-que-ocurrio-el-accidente-de-once.html , en la pluma de Eliana Toro sintetiza los interminables anuncios durante los últimos ocho años de gobierno kirchnerista, referidos a la inversión que en esta materia supuestamente se hicieron:

Desde el soterramiento de ferrocarril, hasta la compra de nuevas formaciones, todo quedó en un gran mar de promesas incumplidas, que no concuerdan ni con los millonarios subsidios a esa área —que ascienden a los 700 millones—ni con la maravillosa situación económica que supuestamente vive el país.

Mientras tanto, los sindicatos culpan a la empresa TBA y al Estado por el choque, mientras que se espera que el oficialismo apunte también a esa firma a la hora de repartir responsabilidades. Hay que mencionar que TBA ha compartido aceitados negocios con el gobierno durante estos ocho años, lo cual posiblemente explique por qué nunca se mejoró un servicio que ya ha tenido numerosos accidentes fatales —siete en el último año— o la razón por la cual la Comisión de Transporte de Diputados se reunió solo tres veces en cuatro años.

La empresa TBA también consiguió la concesión del tren que une la Argentina con Uruguay, para la cual se consiguieron 10 unidades diesel fabricadas en Alemania entre 1981 y 1982. Esa formación ya ha descarrilado tres veces, mientras que el tren que colisionó hoy tiene más de 50 años de antigüedad.

El accidente de Flores entre el Sarmiento y un colectivo volvió a poner sobre el tapete las promesas sobre soterramiento, que en más de ocho años de gestión kirchnerista en la Nación y casi cuatro del macrismo en la Ciudad, no registró mejoras tanto en la propia estructura ferroviaria como en los pasos a nivel. La obra fue anunciada por el Gobierno cuatro veces.

En pocas líneas, repasamos todo lo adeudado en materia de trasporte público que el Gobierno aseguró que iba a construir:

Capital Federal:

Soterramiento del Ferrocarril Sarmiento.

Tren bala que partiría desde Constitución y Retiro.

Tren a Avellaneda, desde Retiro.

Tranvía que llegaría hasta el barrio de la Boca.

Provincia de Buenos Aires:

Autopista General Perón, desde Acceso Oeste hasta la autopista a La Plata, una enorme circunvalación.

Soterramiento del Sarmiento hasta Moreno.

Electrificaciones del Roca hasta La Plata y del San Martín hasta Pilar.

Tren bala a Mar del Plata.

Reactivación de talleres ferroviarios como el de Junín.

Provincia de Santa Fe:

Cordón ferroviario en torno a Rosario.

Tren bala Retiro Rosario.

Reapertura talleres ferroviarios de Laguna Paiva.

Provincia de Entre Ríos:

Normalización del tren Gran Capitán, cuyo estado es bochornoso.

Provincia de Salta:

Tren urbano en la capital provincial.

Reparar el tramo del “tren a las nubes” que llegaba hasta Chile.

Provincia de Tucumán:

Tren San Miguel de Tucumán a Tafí Viejo.

Reapertura de los talleres ferroviarios de Tafí Viejo..

Provincia de Mendoza:

Tren urbano, que sólo se habilitó en pocas cuadras.

Tren Bala hasta Buenos Aires.

Tren a Chile, firmado por Néstor Kirchner y Michele Bachelet.

Provincia de San Juan:

Retorno del tren a la ciudad capital.

Provincia de Córdoba:

Subte en la capital mediterránea.

Tren Bala a Rosario.

Provincia de Santa Cruz:

Tren transpatagónico biocéanico, un completo delirio de Néstor Kirchner que iba a unir el Norte provincial atlántico con Chile.

     Frente a tanta ineficiencia oficial, pedir explicaciones a los mismos que hasta hoy no hicieron nada para mejorar el sistema ferroviario, es como rogar por peras al olmo. 

Eliana Toro

Considerar apabullante esta memoria descriptiva de las promesas incumplidas es, al menos, ser piadoso.

El Diario Perfil, en su edición online de hoy, refirió las sinteticas pinceladas de  historia corrupta de los vinculos entre el gobierno y los actuales dueños de TBA.http://www.perfil.com/contenidos/2012/02/22/noticia_0012.html


Los contactos políticos de los hermanos Cirigliano les permitieron quedarse con jugosas concesiones. El grupo maneja TBA (el nombre real es Cometrans), la empresa que tiene el manejo de la ex línea Sarmiento y Mitre, que chocó esta mañana. Crecieron bajo el ala menemista y consolidaron su poder bajo la era K. Por estos años fueron acusados de dar dádivas al exsecretario de Transporte Ricardo Jaime.

Los Cirigliano comenzaron con la concesión de dos líneas de colectivos urbanas, la 61 y la 62. De entrada supieron donde estaba el negocio con el Estado: los subsidios para evitar la inversión propia. Es Claudio Cirigliano el presidente de la compañía y quien logró el contacto directo con Carlos Menem en los ´90. En 1994 obtuvieron de adjudicación de la concesión a TBA.Aquel primero contrato comprometía al Estado a aportarle unos 70 millones de pesos a lo largo de diez años, a cambio del compromiso de reacondicionamiento de 219 coches en el Sarmiento y 143 en el Mitre.

El negocio siguió aumentado. Los Cirigliano no se quedaron solo en los vagones. Vieron el beneficio de la construcción de material de transporte por encargo. Con TATSA como fabricante de colectivos y Emfersa para construir vagones de dos pisos, otra vez se puso en línea para lograr financiamiento del Estado para producir bienes que el Estado le compraría y que luego ofrecería para que exploten sus propias empresas, según informó Página/12.

Cometrans controla las firmas TBA (trenes), Emfer (industrias ferrovarias), TAT (automotriz) y Baires Ferrovial (construcciones e infraestructuras ferroviarias) y tiene inversiones en Miami. Si bien a ningún Cirigliano le gusta aparecer en los medios, las investigaciones de la Justicia en torno a Jaime hicieron que la lupa cayera sobre ellos. Ahora tienen un problema.


Para un mayor analisis, comparto el documento sobre los dueños de TBA y sus vinculaciones con el poder, y la explicacion de la matriz corrupta que ha llevado a la desinversion que hoy vemos a costado vidas humanas.  Fue elaborado por el Diputado ARI Sebastián Cinquerrui y Asesores.
http://www.ari.org.ar/informes/Preinforme_Cirigliano_TBA_I_Parte[1].pdf 
Si esto lo leemos los ciudadanos comunes, que queda para la Justicia, siempre mirando para otro lado.


Ricardo Jaime está en libertad y espera, en esta condición, su juicio por dádivas y enriquecimiento ilicito. Mientras se dilata la iniciación del mismo, el debe pasearse con tranquilidad a sabiendas que quizas tenga suerte, y los jueces cooptados por el gobierno, en la Justicia Federal, le hagan el favor como se lo hicieron a los propios Kirchner, en una causa similar.


Esta tragedia y los detalles que he considerado oportuno exponer de otros medios, muestran una polaroid de la Argentina que hemos comenzado a cosechar.


Cristina dijo que le gusta esta Argentina real, pues aqui la tiene...y esto no es relato.

Hoy iba a anunciar algo de Malvinas, pero, al parecer, como es el Día de la Antártida, quizas agregara, a la arenga  seudonacionalista, algún fervor por el sector que Argentina reclama, en el marco del Tratado Antártico. Son todas elucubraciones porque, en realidad, nunca se sabe muy bien que anuncia...y a veces ha quedado como discurriendo sobre la humedad del agua.
Hasta ahora no hay indicios que haya Cadena Nacional para, al menos, acompañar en el sentimiento a las decenas de familias que hoy perdieron a un ser querido.


Para terminar quisiera recordar a mi abuelo Cesar Rodriguez Pardo, quien murió en el año 58 con la esperanza de ver que el tren eléctrico Once-Moreno llegara a General Rodriguez. Mi padre viajo en él durante 32 años. Las condiciones de hoy han variado un poco, porque sigue siendo igual que antes pero con el triple de pasajeros. Perdón, una sola diferencia, los vagones eran recién estrenados...hoy, los mismo, ya no resisten amortización ninguna.Todo es un fraude.

Sin lugar para los debiles.

Estado de Derecho, República, obediencia a las leyes, respeto de la libertad y todas las garantías de los ciudadanos...Respeto a las Instituciones, de gobernantes y gobernados...Justicia para todos: JUSTICIA PARA TODOS. Son solo palabras y frases...que en la actualidad argentina están, no parecen, vacías de contenido.

La agenda nacional esta tan sobrecargada que, hacer una semblanza del país, parece tarea difícil, casi como contener veinte goteras en un techo destartalado.
Yo trato de ordenarme e hilvanar el bordado, nefasto por cierto, de la arremetida del gobiernoK contra las libertades individuales, contra los derechos civiles. Porque creo, fervientemente, que pasando por el cedazo los cascotes de la voladura del país, solo encuentro los grandes trazos del Preámbulo de la Constitución referidos a la justicia y a la libertad, atropellados.

La criminalización de la protesta social, através de la Ley Antiterrorista, la nueva función de la Gendarmería Nacional para hacer Inteligencia creando una base de datos, con ciudadanos encuadrados en delitos punibles, el sitio a pueblos con actividad minera controversial demostrada por mano de obra desocupada, la represión a los conscriptos convocados al TOAS(Teatro de Operaciones del Atlántico Sur, en la guerra de Malvinas) en la zona continental que llevan cuatro años de acampe en la Plaza de Mayo: todo esto en menos de diez días, me parece una escalada que desacredita el pacto de honor, votado en octubre ultimo.

Mientras esto se perpetra contra la ciudadania, el gobierno esta en un pacto de silencio acorde con su táctica comunicacional, de aquello que no se habla no existe...pero lamentablemente a Cristina Kirchner la realidad, las goteras del techo, se le vendrán encima, mas temprano que tarde.

Si creyó que Malvinizar la política y soliviantar a la ciudadania con el espíritu nacionalista iba a servirle de torre catalítica, decantando los extravíos de su gobierno y administración fraudulenta, ha errado el camino, por impericia del Canciller y por impericia de quien le dio la orden, es decir Ella.
Lograr un consenso en contra del Reino Unido y de los isleños, por parte de los aliados del Alba y el Unasur, sin contraprestación de dichas acciones en el marco de la cooperación regional, nos hará quedar como lo que somos: creyéndonos Primus Inter Pares. Pero solo Cameron lo es en el Parlamento Ingles. Nosotros, en este contexto, nos creemos con derechos a ser la víctima del continente y que los demás países, como nosotros los ciudadanos argentinos, les debemos obediencia debida, sin contraprestación regional, basada en los principios del Mercosur.

Las protestas de Chile y Brasil respecto de las trabas al comercio ya se han hecho sentir y sobre la posibilidad de emprendimientos uruguayos en las Islas o la posibilidad de que Chile corte los vuelos de LAN hacia las Islas, Cristina no se ha pronunciado y lo bién que hace. Nuestras contrapartes regionales solo ven que se tomo, sin previo aviso, una semana de vacaciones y pasea el perro de su hija por la ciudad de Rió Gallegos. Y quizás vuelva para el martes de Carnaval y se imposte como lo que es, sin disfraz. La teatralidad nos resta seriedad...porque millones de personas dependen de sus decisiones y dirigir un país no es un proscenio donde exponerse como una star.

Somos y seremos, en esta perspectiva, como los antojadizos socios latinoamericanos, como gente de no fiar, engañosa.
El juego despiadado de promulgar una ley Antiterrorista en plena democracia, que salvaguarde al gobierno de un golpe de Estado Económico -como a Alfonsin-, o protestas desbordadas -como a De la Rua- con el pretexto de la inseguridad jurídica para las inversiones, mientras se desmantela la vigilancia de las fronteras y la radarización del espacio aéreo, y el narcotráfico va y viene por esas fronteras permeables y omeostáticas, todo esto constituye una afrenta a nuestros principios escritos, al menos, que merecerían un Juicio Político.

Argentina no es Alemania, donde la sospecha volteó a un presidente.
Aquí tenemos negociados ventilados públicamente de los que ningún fiscal se hace eco. Y nuestro Vice toca la guitarra sin que se le mueva un solo pelo por el delito de quedarse con la empresa que imprime el papel moneda del pais y tener un testaferro que declara ante la  AFIP ganar mil pesos por mes.

Quiero no pensar y convencerme en que estamos domesticados, es decir, y en tenor de Jorge Lanata,  que tenemos una mutación genética que nos hace no solo mansos, sino peor, cómplices. Que la Justicia no reaccione ante los escándalos y que las Redes Sociales exploten de Sentido Común ante los atropellos solo me convoca a la reflexión que la Argentina futura no tendrá lugar para los débiles y, quiero creer que, la República, se salvara a pesar de todo. Venezuela esta dando muestras de ello...y todavía guardo esperanza...con la que la historia siempre da su lección.

Fucklands

Nuevamente la política nacional se malviniza. De la recuperación de Malvinas “a sangre y fuego” de la campaña electoral de Carlo, pasamos a este nuevo sketch parodiante y sobreactuado.

Cristina no puede ofrecerle nada a los Kelpers. Solo ser coparticipes del gran circo nacional. Pero de nuestra cultura, modos y maneras, es imposible que acontezca algún proceso sociológico que los aglutine en la Gran Patria Argentina Nacional y Popular. Si sucediera este improbable evento, serian algo peor que los Qom o los Wichis, siendo estos “pueblos originarios” de la Argentina.

Correa y Chávez se han sumado a las voces de los Castro para defender y aventar la causa argentina de las Islas. Por supuesto que Cristina y los mencionados anteriormente nada hablan del statu quo de la Bahía de Guantánamo, porque una cosa es tirarle un pañuelo al dragón y otra mojarle la oreja, como los mafiosos. Y estos gobernantes de opereta lastimosa lo saben. Pero más aun conocen lo que significa el “Sentimiento Nacional” en una causa perdida en una guerra, la energía y la inercia consecuente que desata y que oculta las cuestiones importantes en la vida cotidiana de las personas: el gran ajuste de la debacle económica que todos deberemos pagar.

Lo lamentable consiste en no poder discernir a través de la Bomba de Humo que han tirado…y la gente mansa hace horas de cola para sacar una tarjeta con que viajar. Se ha degradado tanto la cultura del ciudadano que hasta  la oposición del Congreso también se han sumado a la Malvinizacion, haciendo declaraciones de repudio hacia el Reino Unido. Yo me pregunto si tanto les importa quedar políticamente correctos ante las iniciativas de la Reina y que no prevalezcan los argumentos verdaderos de por qué se ha sacado al conejo de la galera.

Creo que me quejo en vano…porque esto ha sucedido; desde “el algo habrán hecho” hasta los vítores de un nacionalismo de saldo de temporada frente a un dictador. Y lo más triste que esto lo hicieron muchos argentinos…quizás más del 54% con el que se conforma Cristina. Galtieri la ha superado con creces y quizás ella necesite algún traguito o energizante o antidepresivo para equipararlo.

Es cierto, me quejo en vano…todo esto ya pasó…y lo hicieron algunos muchos argentinos, aventados por la falta de escrúpulos de  gobiernos de facto o democráticos, como este: el autoritarismo de imponer la obediencia debida hacia el capricho, sin discusiones, del camino que el país debe o está dispuesto a recorrer.

Yo hago ejercicios de empatía, poniéndome en el lugar de la Primera Mandataria y su Politburó, y llego a la conclusión que todo está dirigido hacia una vocación teatral frustrada, de Dama de Hierro Argenta, y que los asuntos y despachos de la Nación lo hagan solo algunos pocos que navegan en velocidad de crucero de la gestión. Solo los Planes y Subsidios a los que no trabajan de ningún modo, y que como capital electoral se los sostiene a rajatabla, no veo ninguna directriz seria de hacia dónde nos dirigimos como país. En el futuro no hay nada. Solo acumulación de poder y teatralidad.

Lamento profundamente que la gente vaya mansa y sin chistar a sacar su tarjeta SUBE. Quizás los más pobres sean los más mansos y solo la clase media, con sus cacharros, se haga sentir y temer. Quizás no ha llegado el momento, todavía, de la discrepancia social en pleno…Quizás llegue con la primera boleta de gas del 2013 con un 500% de aumento…Quizás los que trabajan honestamente y de modo sacrificado se harten de colaborar en el mantenimiento de un ejército de desocupados que se regodea en la militancia. Demasiados quizás que solo aprovecha el gobierno teniendo la iniciativa.

Los ciudadanos libres estamos a nuestra expensa; no hay Oposición que nos represente: o los dirigentes veranean o hacen declaraciones para no quedar como cipayos, al margen del nacionalismo de opereta del gobierno.

Solo la voz de Jorge Lanata?

Nadie quiere quedar políticamente incorrecto con los devaneos de la Reina y su Politburó?

Por que no se relee la historia de Malvinas, sin concesiones?

La Primera Mandataria solo atina a desclasificar, en su verba,  un Informe militar que, los que tenemos más de cincuenta YA HEMOS LEIDO, y hoy se consigue en Taringa.

Solo en las Redes Sociales se ventilan estos asuntos y por nuestra propia iniciativa ciudadana de libertad de expresión y de negación de ser títeres del Discurso Oficial?

Quizás, otra vez, se esté gestando una verdadera revolución republicana. El fastidio de pagar los platos rotos le caberá al Gobierno de Cristina en este tercer fatídico mandato. Desde lo humano, la proclama de una Cristina Eterna  es baladí. Y solo lo concreto, lo diario, lo que impone la vida de las naciones en sus avatares, tendrá sustancia. La realidad se impondrá aunque todos volemos por el aire.

Desde la Planificación, el futuro de Argentina no tiene NADA. Solo imposición del discurso único, el relato oficial, el diario de Irigoyen, la teatralidad como recurso estratégico  para lograr un porcentaje electoral victorioso.  Para afianzarlo se sigue pasando por arriba nuestro y de las instituciones, sin oposición y con Justicia adicta que mira al costado. Todo por conchabos, emolumentos, dineros fáciles…en suma, profundizar el LATROCINIO y sin discusiones, sin chistar.

Hoy nuestra vida pasa por Malvinas…no por Famatina, ni el cianuro, ni la Barrick, ni funcionarios millonarios, ni por el Estado voraz de impuestos, ni por el cercenamiento de la libertad de expresión y la lucha mafiosa por el control de las comunicaciones audiovisuales o el papel de diario.

Todo pasa por Fucklands …Cristina lo está haciendo, pero Galtieri se llevo los laureles: nunca tanta gente vitoreo a un presidente  y estuvo dispuesta a sacrificarse. Esto también fue la Argentina, aunque a muchos les pese.